它终于不再低调！车长5米高近两米，直降3万5销量逼近汉兰达

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提起家用的7座SUV，无论怎样都是绕不开丰田汉兰达的，汉兰达无论是在北美还是国内市场都是现象级的，上市几年还在加价排队提车的车型毕竟是少数，但这一点也印证了它的实力之强，但不得不承认现在的国人也都趋于理性，有很大一部分人是不愿意加价提车的，毕竟现在可选的优秀车型实在太多，而汉兰达并非不可替代。

考虑汉兰达这个级别车型的用户预算都在三十万左右，毕竟汉兰达最走量的车型加价完以后落地也得超过三十万，但在我看来只要不是汉兰达粉丝的朋友其实可以关注下大众途昂，毕竟大众途昂在品质、空间、豪华感、动力、品牌等方面都不输给汉兰达，甚至在一些地方更胜一筹。途昂在今年2月份的销量已经逼近汉兰达，说明它的实力也已经得到大家认可。

途昂其实在上市之初的销量并不好，虽然当时都在说它的产品力非常优秀，但每个月与汉兰达的销量天差地别，现在终端市场直降3万5以后，入门版车型价格已经下探到了27万以内，这让很多原本关注汉兰达的准用户转而投向了它的怀抱。

作为一台7座SUV，最看重的无非就是乘坐空间，途昂作为中大型SUV要比汉兰达高一个级别，车身长度超5米，高度接近两米的它是一个十足的大个子，从外观上就能给你安全厚重的心理，轴距近3米也决定了它拥有比汉兰达更加宽敞的乘坐空间，哪怕是后备厢空间途昂也占据绝对优势，所以途昂在7座SUV中最重要的空间比拼中获得胜利。

动力方面途昂有高低功率的2.0T发动机和2.5T发动机可选，2.0T发动机就是我们非常熟悉的EA888，最大功率186/220马力，最大扭矩320/350Nm，匹配7速双离合变速箱，而2.5T发动机可以爆发299匹马力和500Nm，这种强劲的动力可以让车重高达2.1吨的途昂不用7秒就能完成百公里加速，除此以外，2.0T高功率版本和2.5T车型全部搭载全时四驱系统。

在配置方面，途昂的表现也值得称道，2.0T高低功率的入门版车型搭载8个安全气囊，其余车型全部都是10个安全气囊，像全景天窗、电动后备箱等舒适性配置也非常齐全，满足日常家用完全没有问题，但是12.3英寸的全液晶仪表成为了顶配专属，这点稍显遗憾，毕竟这个仪表盘显示信息的丰富程度和观赏性都已经成为了一大亮点。

虽然在销量端还没有赶超汉兰达，但途昂也已经不再低调，毕竟从空间、动力、舒适性、配置等多方面来看它完全不输汉兰达，并且品牌上大众在国内还是要压过丰田一头。目前来看，途昂最走量的车型是2.0T低功率豪华型，优惠后三十万左右的价格就能从各方面完全满足家庭使用，所以它成为市场新宠儿不是没有道理的。